Add-E单车秒变电动车 另类电动车

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　　自行车变成电动车?听起来像是天方夜谭，但是indiegogo上最近有一个新奇的玩意--Add-E，让你能通过简单的改造实现这个事情。绿色出行越来越容易了，只是add-E有点小贵，800多欧元。

　　add-e说到底与电动车没有半毛钱关系，它自身只是一个助力装置，通过安装在自行车上来减轻自行车的阻力，因此，它不是一款电动车。

　　它适用于所有的自行车，并且不需要对车进行任何的改造，add-e 的电源有一个可手动调节功率输出大小的按钮，可在250w和600w之间调节，最高时速分别为25km和45km。它可以很轻松的安装在每一辆自行车上，它的电源设施非常像一个运动水瓶，能直接放在自行车的水瓶架上，非常方便。

　　可以做用于任何一辆自行车，由于add-e采用了模块化设计，所以安装过程中并不需要对现有的自行车做任何的改造。只需将add-e安装在脚踏上即可。

　　而在体积上，add-e也做到了极致，模块化的设计让驱动模块和能量模块分离存在，由于add-e 通过摩擦滚轴来驱动车轮运动。这意味着它并不需要庞大的齿轮箱。虽然一定不会比齿轮箱的传动更加有效率，但是它也在体积小巧的情况下保证了有效的传输动能。

　　在电池上，add-e也比较走心，水瓶造型的电池能够直接放置在水瓶支架上，既保证了整车的和谐性又保证了续航。

　　add-e 的摩擦滚轴驱动单元直接与自行车后轮接触，通过自身的转动来带动车轮，给予骑行者一个助力，让快速骑行更轻松。由于add-e 是根据欧洲电动车标准设计的，所以踩踏板驱动器才会启动，停止蹬踏的话，add-e也会停止，想完全依靠add-e 来行驶那是不可能的。由于用户可以直接控制驱动单元与车轮的解除，所以用户可以根据需要随时切换自行车和电动自行车两种模式，至于在应对环境因素上，防水是他的强项，但是续航需要综合多种因素考虑。

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